[일본 기업] 케이오 전철(京王電鉄, Keio Corp.)

케이오 전철(京王電鉄, Keio Corp.)은 케이오 그룹(京王グループ)의 핵심 기업이자, 도쿄 남서부에서 카나가와현 북부에 이르는 철도 노선을 가진 대규모 사철 중 하나입니다. 영업 거리는 사철 중에서는 평균적인 수준이나, 거의 모든 선로가 도쿄도에 존재하기에, 도쿄도의 거의 모든 지역을 커버하고 있습니다. 연결 종업원 수는 약 13,342명입니다.

 

1. 프로필

2. 개요 및 특징

3. 재무정보

 

 

1. 프로필

 

※단위는 백만엔, 2018년 기준

회사명	케이오 전철
회사명(일문)	京王電鉄
회사명(영문)	Keio Corp.
설립	1948년 6월 1일 화요일
본사 소재	〒206-8502 東京都多摩市関戸一丁目9番地1
자본금	59,023
매상고(연결)	447,508
영업이익(연결)	40,078
연결 총자산	889,341
연결 총자본	368,022
자기자본비율	41.4%
종업원수(연결)	13,342

 

 

2. 개요 및 특징

 

케이오 전철의 역사는 1905년 12월 12일, 일본 전기 철도 주식회사(日本電気鉄道株式会社)가, 관계 부처에 전기 철도 부설을 출원한 시기에까지 거슬러 올라갑니다. 1906년에는 사명을 "무사시 전기 궤도 주식회사(武蔵電気軌道株式会社)"로 개칭했고, 타치카와 무라우치(立川村内)와 후추(府中) - 코쿠분지(国分寺)간의 노선을 출원하였고, 이때의 경로가 현재의 케이오의 기반이 되어 있습니다.

1938년에는 버스 사업이나 부동산 사업도 시작했었습니다. 그러나 태평양 전쟁 시기의 육상 교통 사업 조정법에 따라, 도쿄시의 버스 노선을 도쿄도 측에 양도하게 되었으며, 배전 통제령에 의해 자사의 전력 공급 사업마저 도쿄 전력(東京電力)의 전신인 관동 배전 회사에 양도하게 되는 등 경영에 큰 타격을 입게 됩니다. 1944년에는 육상 교통 사업 조정법에 의해 통합당했다가, 1948년에 다시 분리 독립하여 현재의 케이오에 이르게 됩니다.

 

현재 케이오 전철은 6개 노선을 가지고 있으며, 영업 거리는 약 84.7km입니다. 이 노선망의 특징은, 거의 모든 선로가 도쿄도에 존재한다는 점입니다. 도쿄도는 동서 방향으로 긴 형태를 가지고 있으며, 케이오 전철 또한 동서 방향으로 노선망이 형성되어 있습니다. 23구의 도심, 타마지방의 주택지, 서쪽의 산악 지대 전부가 도쿄도에 속하고 있습니다. 즉, 케이오의 노선망은 도쿄도의 거의 대부분을 커버하고 있습니다.

 

다만, 단점은 있습니다. 케이오의 노선은 크게 케이오선(京王線)과 이노가시라선(井の頭線)으로 나뉘는데, 이 둘의 철로 폭이 다르기 때문입니다. 케이오선은 1372mm이며, 이노가시라선은 1067mm로 이렇게 철로폭이 다를 경우, 열차의 계속 운행이 곤란해집니다. 이러한 경우, 대개 철로폭이 다른 두 노선의 접속역에서 환승 및 환적이 필요해지기 때문입니다. 

또 케이오선에 타고 있으면, 특급이나 급행 열차에 타고 있었다고 해도 거의 "빠르다"라는 인상을 받을 수가 없습니다. 왜냐하면 복복선화가 거의 되어 있지 않아, 완행 열차와 급행 열차가 같은 노선을 달리게 되므로, 급행을 타더라도 역마다 정차하는 완행 열차의 페이스에 맞추게 되기 때문입니다. 다만, 정시성은 상당히 준수한 편입니다. 2017년 12월 22일에 국토 교통성이 발표한 자료에 따르면, 2016년 케이오의 지연 증명서 발급은 1개월당 6.3일 정도로, 수도권 철도 중에서는 낮은 편이기 때문입니다.

 

 

3. 재무정보

 

※단위는 백만엔

		2016년	2017년	2018년
연결 매출액		418,996	434,697	447,508
연결 영업이익		37,976	38,537	40,078
연결 총자산		834,682	889,162	889,341
연결 순자산		332,020	352,241	368,022
매출내역	운송업	127,100	129,074	129,939
	유통업	153,043	158,720	162,665
	부동산업	38,543	41,737	47,181
	레져・서비스업	70,951	73,084	76,191
	그 외 사업	29,358	32,080	31,529